Რომელი სცენარები ესარგებლება კრანის ზღვარის გასაღებებისთვის?

Ჭარბგადაადგილებისა და ორმაგი ბლოკირების შემთხვევების პრევენცია

Როგორ შეაჩერებს კრანის ლიმიტური გადამრთველები ჰოისტის მოძრაობას ძაფის ხელოვნური გამოხვევის დაკარგვამდე

Ლიმიტის გადართვები კრანებზე თავიდან არიდებენ მნიშვნელოვან ავარიებს, რომლებიც ხდება მოძრაობის განსაკუთრებული წერტილების მიხედვით ძალის გათიშვით. ეს გადართვები მონიტორინგს ახდენენ ჰოისტის მდებარეობას მექანიკური ბარების ან ენკოდერული სისტემების საშუალებით და ჩართებიან, როდესაც ჰუკი ძალიან მიუახლოვდება ვერტიკალური მოძრაობის ზედა ზღვარს ან მიაღწევს ტროლეის გზის ბოლოებს. როდესაც ეს გადართვები გათიშავენ ელექტროენერგიას კაბელებში ყველა სველი სიგრძის ამოღებამდე, ისინი თავიდან არიდებენ ისე წოდებულ ფენომენს, როგორც „ორმაგი ბლოკირება“ (two-blocking). ეს მოვლენა მოხდება მაშინ, როდესაც ჰუკის ბლოკები შეეჯახებიან ბუმის წვერს, რაც ხშირად იწვევს მთლიანი სტრუქტურის ჩამოვარდნას. სწორი კალიბრაცია ქმნის დამატებით სივრცეს უსაფრთხოების გარანტირების მიზნით კომპონენტებს შორის, რაც უზრუნველყოფს კაბელების საკმარისად დაჭიმულობას და უფრო სიმკლავეს ამცირებს. მრეწველობის ანგარიშების მიხედვით, ის საწარმოები, რომლებიც სწორად მოიმართავენ თავიანთი ლიმიტის გადართვებს, აღნიშნავენ 60–65 % ით დაბალ ამაღლების ავარიების რაოდენობას იმ ადგილებთან შედარებით, სადაც მომსახურება არ ხდება სწორად.

Რეალური უარყოფის ანალიზი: ცენტრალური ამერიკის საფოლადო საწარმოს OSHA-ის ანგარიში (2022)

2022 წელს OSHA გამოიკვლიეს შემთხვევა, რომელიც მოხდა ცხენოსნური მეტალურგიის ქარხანაში აშშ-ის ცენტრალურ რეგიონში, როდესაც მუშაკებმა შეამჩნიეს, რომ მათი უსაფრთხოების სისტემებში რაღაც ძალზე მძიმე პრობლემა არსებობდა. პრობლემა დაიწყო მაშინ, როდესაც კრანის ზედა ლიმიტის გადამრთველი არ მუშაობდა სწორად მოლტენი მეტალის კოვშების გადატანის დროს. ამ შემდეგ მოხდა ძალზე კატასტროფული შედეგი — კრანი უფრო და უფრო მაღლა განაგრძობდა მოძრაობას საფრთხის გარეშე საზღვრებს გადასცდების გამო, რაც საშიშროების მდგომარეობას გამოიწვია, რომელსაც ეწოდება „ორმაგი ბლოკირება“ (two-blocking). საბოლოო ჯამში ამ მიზეზით აწევის საბურავები გატეხდა. 18 ტონიანი ტვირთი დაეცა დაახლოებით 12 მეტრით პირდაპირ ქვევით და დააზიანა მოწყობილობა, რომლის ღირებულება მიხედვად პონემონის გამოკვლევის მონაცემების შეადგენს დაახლოებით 740 000 აშშ დოლარს. სიტუაციის გამოკვლევის გაღრმავების შედეგად დასტურდა, რომ ქარხანამ გამოტოვა ASME B30.16 სტანდარტებით მოთხოვნილი დამატებითი დაცვის სისტემის დაყენება. თუ ამ მეორე დაცვის დონე (კერძოსახელად, დამატებითი ლიმიტის გადამრთველი) არსებობდა, ის შეიძლება გამორთულიყო და ავარიას წინასწარ შეეჩერებინა. ეს მთლიანი სიტუაცია ახსნის, რატომ არის დღეს უსაფრთხოების რეგულაციები იმდენად მკაცრი მაგნიტური მიდამოს გადამრთველების მიმართ, ვიდრე ტრადიციული მექანიკური გადამრთველების. ამ ახალი ტიპის გადამრთველები ფაქტობრივად მუშაობენ იმ შემთხვევაშიც, როდესაც კომპონენტები დაეჭვრება ან დაიბლოკება, რაც ამ ტიპის ავარიების თავიდან აცილებაში განსაკუთრებულად მნიშვნელოვანია.

Ოპერაციული და სიმშვიდის კრიტიკული ზღვარის გადამრთველების ფუნქციების გაგება

Არსებობს სხვადასხვა ტიპის კრანის ლიმიტური გადამრთველები, რომლებიც მოქმედების მიხედვით და მონტაჟის ადგილის მიხედვით საკუთარ სპეციფიკურ როლს ასრულებენ. ექსპლუატაციური ტიპის გადამრთველები ყოველდღიურ ამოცანებს ასრულებენ, მაგალითად, მატერიალების აწევის პროცესში გარკვეულ წერტილებზე მიღწევის შემდეგ ჰოისტების გაჩერებას. ამ გადამრთველები ეფოკუსებიან საქმეების ეფექტურად და მუდმივად შესრულებაზე. როცა ისინი არ მუშაობენ, ეს ჩვეულებრივ მხოლოდ სამუშაო პროცესის შენელებას იწვევს, ხოლო არ იწვევს მნიშვნელოვან პრობლემებს. უფრო მეტად უსაფრთხოების გადამრთველები სხვა ისტორიას рассказывает. ეს გადამრთველები კატასტროფების წარმოშობას თავიდან არიდებენ და საშიშროების სიტუაციებს, მაგალითად, ორმაგი ბლოკირების ავარიებს ან სტრუქტურულ დაზიანებებს თავიდან არიდებენ. ისინი რეზერვული სისტემებით არიან აღჭურვილი, აკმაყოფილებენ მკაცრ უსაფრთხოების სტანდარტებს, მაგალითად, SIL-2/PLd სერტიფიკაციის მოთხოვნებს და ისე არიან აგებული, რომ მათი გააქტიურების შემდეგ არ არსებობს სხვა მნიშვნელოვანი რამ, გარდა მიმდინარე პროცესის გაჩერების. 2023 წლის Lifting Equipment Digest-ის მიერ გამოქვეყნებული საინდუსტრიო მონაცემების მიხედვით, ყველა კრანის ინციდენტის დაახლოებით მესამედი მოხდება იმიტომ, რომ ხალხი ჭარბად იყენებს ჩვეულებრივ ექსპლუატაციურ გადამრთველებს საშიშროებების წინააღმდეგ დაცვის საშუალებად, ვიდრე შესაბამის უსაფრთხოების მექანიზმებს.

Უსაფრთხოების ფუნქციების სწორად მუშაობისთვის მათ სჭირდება 500 მილიწამზე ნაკლები რეაგირების დრო, რათა შეძლონ მოძრაობის შეჩერება ნებისმიერი ქანდაკის გამოხვევის დაკარგვამდე. ექსპლუატაციური გადამრთველები, პირიქით, შეძლებენ გრძელი დაყოვნების გარეშე პრობლემების გამოწვევას. ხშირად ხდება შეცდომა, როდესაც ადამიანები ჩვეულებრივ გადამრთველებს აყენებენ იმ ადგილებში, სადაც ტვირთის შეზღუდვა არის საჭირო, რაც ეწინააღმდევა CMAA 74 უსაფრთხოების სტანდარტებში განსაზღვრულ წესებს. აყენებამდე საკმაოდ მნიშვნელოვანია შეამოწმოს რომელი ტიპის გადამრთველები გამოიყენება და რომელი ტიპი განისაზღვრა მოცემული კრანის ოფიციალური რისკების შეფასების დროს. ეს ხელს უწყობს უსაფრთხოების შესაბამობის შენარჩუნებას და სამუშაო პერსონალის საშიშროებების წინააღმდეგ დაცვას.

Რეგულატორული შესაბამობა: როდესაც კრანის ლიმიტირების გადამრთველების გამოყენება აუცილებელია

ASME B30.16–2023 სტანდარტის მოთხოვნები დამატებითი ზედა ლიმიტის გადამრთველების შესახებ

ASME B30.16-2023 სტანდარტი ამჟამად საჭიროებს ამ დამატებით ზედა ლიმიტის გადამრთველებს მაღალი ხარისხის მოწყობილობებზე, არ მხოლოდ იმიტომ, რომ ეს ითვლება კარგ პრაქტიკას, არამედ იმიტომ, რომ ეს ჩაწერილია კოდექსში. ორმაგი სისტემა უნდა შეაჩეროს კრანის მოძრაობა სწორედ იმ მომენტში, როდესაც ზედმეტი გადაადგილების გამო რამე შეიძლება არ მუშაოს. წარმოიდგინეთ ეს სცენარი: როდესაც ძირითადი გადამრთველი გაფუჭდება აწევის შუა პერიოდში, რეზერვული გადამრთველი უნდა სწრაფად ჩართოს, რათა არ გახდეს საკანატო სიძლიერე გამოსული. ეს საიმედოობის ზომები მიმართულია იმ პრობლემების გადაჭრას, რომლებიც მრავალჯერ გამოვლინდა სამრეწველო ავარიების ანგარიშებში. მიუხედავად ამისა, განსაკუთრებით შეხედეთ OSHA-ს გასული წლის მონაცემებს, რომლებიც აჩვენებენ, რომ ერთი წერტილის უარყოფითი შედეგი პასუხისმგებელია ყველა კრანთან დაკავშირებული სტრუქტურული ჩამონახვევების დაახლოებით 37%-ს. ამ საკითხის სწორად მოგერგება ნიშნავს ამ გადამრთველების სწორად დაყენებას — მათ უნდა დაყენდეს მაღალი აწევის პოზიციის დაახლოებით 10%-ით ქვევით — და მათ ყოველთვიურად უნდა შემოწმდეს მათი სწორი მუშაობის დასადგენად. იმ კომპანიებს, რომლებიც ამ ნაბიჯებს გამოტოვებენ, OSHA-ს მიერ დაკისრებული სერიოზული ფინანსური სასჯელი შეიძლება მიაღწიოს ათასობით დოლარს, ამასთანავე მათი დაზღვევა შეიძლება არ დაფაროს ზიანი, თუ რამე მაინც არ მუშაობს.

CMAA 70/74 საველე და ბრუნვის დიაპაზონის შეზღუდვის მიზნით გაკეთებული მორგება

CMAA-მა დაადგენა საკმაოდ მკაცრი წესები კრანების მოძრაობისა და მობრუნების ადგილების შესახებ, რაც მოცემულია სპეციფიკაციებში №70 და №74. ამ მითითების მიხედვით, შეჩერების საზღვრის გადასვლის საწინააღმდეგოდ სამ ძირევან წერტილში უნდა დაიყენოს შეჩერების გადამრთველები: ხიდზე, ტელეჟკაზე და სველის მობრუნების დროს. როდესაც ნებისმიერი მოწყობილობა მიაღწევს მისი დიზაინით განსაზღვრული მაქსიმალური ტვირთის 95%-ს, ეს გადამრთველები ავტომატურად ჩართება და გამორთავს ელექტრომომარაგებას იმ შემთხვევაში, რომ მოწყობილობა შეიძლება შეეჯახოს კედლებს ან მიმდებარე სხვა მოწყობილობებს. ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი მომენტი, რომელსაც უნდა გავითვალისწინოთ? CMAA აკრძალავს შეჩერების გადამრთველების მუდმივი მართვის საშუალებად გამოყენებას. ეს შეცდომა მიზეზია მისაღები საწარმოების ყველა შემთხვევის დაახლოებით ნახევარის — მიხედვით ეროვნული უსაფრთხოების საბჭოს გამოქვეყნებულ მონაცემებს გასული წლის მიხედვით. სწორად დაყენების მიზნით, მუშაკებმა ამ შეჩერების წერტილების ზუსტი ტორქის მნიშვნელობები უნდა ჩაიწეროს და ყოველწლიურად უნდა განხორციელდეს ტვირთის ტესტირება სერტიფიცირებული სტანდარტების შესატყოლებლად დამზადებული წონების გამოყენებით. საწარმოებს, რომლებშიც საშიში ნივთიერებები ინახება, ამ უსაფრთხოების მოთხოვნების შესასრულებლად საჭიროებული იქნება უფრო ხშირი შემოწმება — ყოველ სამი თვეში ერთხელ, არა მხოლოდ ერთხელ წელიწადში.

Საჭიროების შესაბამედ სწორი კრანის ლიმიტის გადამრთველის არჩევა

Სწორი კრანის ლიმიტირების გადამრთველის შერჩევა მოითხოვს რამდენიმე ფაქტორის გათვალისწინებას, მათ შორის ტვირთის ტევადობას, გარემოს პირობების მიმართ მის მექანიკურ მედეგობას და იმ ფაქტს, რომ ის თავსებადია არსებული სისტემებთან. ისეთ ადგილებში, სადაც მტვერი და ტენი პრობლემას წარმოადგენს — მაგალითად, გარე საშენებლო მოედნებზე ან წყლის მიდამოებში — აირჩიეთ IP67 ან უკეთესი დაცვის ხარისხის გადამრთველები. ასევე შეამოწმეთ ელექტროტექნიკური მახასიათებლები: უმეტესობა სტანდარტული კრანებისთვის 20–40 ამპერი სჭირდება, რათა ძაბვის მოკლე ტალღების დროს პრობლემები არ წარმოიქმნას. დარწმუნდით, რომ მონტაჟის შემდეგ დაყენებული მოწყობილობა სწორად ინტეგრირდება არსებულ პროგრამირებად ლოგიკურ კონტროლერებსა (PLC) და ცვალებადი სიხშირის მარეგულირებლებს (VFD) თან. უსაფრთხოების პრიორიტეტი ნიშნავს, რომ კრიტიკული ექსპლუატაციის დროს უნდა დაცული იყოს ASME B30.16-2023 სტანდარტები. არ გამოტოვოთ მომსახურების ხელმისაწვდომობა: ამ საკითხში კარგი დიზაინი მომავალში უკვე გამოუსადეგარობის შემთხვევაში გამოიყენება და საერთოდ მომსახურების საჭიროებებს მნიშვნელოვნად ამსუბუქებს. როდესაც ყველა ეს კომპონენტი სწორად ერთდება და მისი შერჩევა მოხდება მუშაობის ადგილზე ყოველდღიურად მიმდინარე პროცესების მიხედვით, მოწყობილობის სიცოცხლის ხანგრძლივობა გაცილებით მეტდება, ხოლო გამოუსადეგარობები მნიშვნელოვნად შემცირდება.