ອຸປະກອນໃດທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບສະວິດຊ໌ປະຕູຄວາມປອດໄພ?

ການເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການດ້ານການເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງສະວິດຊ໌ປະຕູຄວາມປອດໄພ

ເງື່ອນໄຂດ້ານໄຟຟ້າ, ໂລຫະກິດ, ແລະ ການລ໊ອກເປັນຫຼັກ

ເມື່ອເວົ້າເຖິງສະວິດຊ໌ປະຕູທີ່ມີຄວາມປອດໄພ, ມີສາມຢ່າງທີ່ຕ້ອງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ: ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ດ້ານໄຟຟ້າ, ການເຂົ້າກັນໄດ້ດ້ານຈັກກະຍາ, ແລະ ການລ໊ອກທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຕາມຫນ້າທີ່. ໃນດ້ານໄຟຟ້າ, ສະວິດຊ໌ຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບສິ່ງທີ່ລະບົບຄວບຄຸມຕ້ອງການເກີ່ຍວກັບຄ່າຄົງທີ່ (ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 24 ວອນ DC ຫຼື 120 ວອນ AC) ແລະ ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກປະລິມານໄຟຟ້າທີ່ຖືກຕ້ອງ. ພວກມັນຍັງຕ້ອງມີຄຸນລັກສະນະຄວາມປອດໄພທີ່ໃສ່ຢູ່ໃນຕົວເພື່ອໃຫ້ເມື່ອເກີດບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເສັ້ນລວມເກີດເປີດ, ຫຼື ຕົວຕິດຕໍ່ເສື່ອມສະຫຼາດ, ລະບົບຈະປິດຕົວຢ່າງປອດໄພ ແທນທີ່ຈະຍັງຄົງເຮັດວຽກຕໍ່ໄປໃນສະຖານະການທີ່ອັນຕະລາຍ. ໃນດ້ານຈັກກະຍາ, ກຳລັງທີ່ຈຳເປັນເພື່ອເປີດສະວິດຊ໌ກໍມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ສຳລັບການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ, ມັກຈະຕ້ອງການກຳລັງສູງສຸດປະມານ 5 ນີວຕັນ ສຳລັບບໍລິເວນທີ່ມີຄົນອາດຈະເຂົ້າໄປດັນປະຕູ. ຈຳນວນການເຄື່ອນທີ່ (travel distance) ກໍຈຳເປັນຕ້ອງຖືກຕ້ອງພໍດີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເປີດເຄື່ອນທີ່ບໍ່ຕັ້ງໃຈ ຫຼື ການສຶກສາອຸປະກອນໄວເກີນໄປ. ຈາກມุมມອງດ້ານການເຮັດວຽກ, ພວກເຮົາກຳລັງເວົ້າເຖິງຕົວແຍກການຕິດຕໍ່ທາງຮ່າງກາຍທີ່ຕັດໄຟຟ້າເມື່ອປະຕູເປີດ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເປັນຂໍ້ກຳນົດທີ່ຈຳເປັນຕາມມາດຕະຖານ SIL2 ແລະ SIL3 ອີງຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງ IEC 62061 ແລະ IEC 61508. ຜູ້ຜະລິດມັກຈະເພີ່ມການປ້ອງກັນເພີ່ມເຕີມດ້ວຍລະບົບສອງຊ່ອງ (dual channel systems) ແລະ ກ່ອງປ້ອງກັນທີ່ກັນນ້ຳ-ຝຸ່ນໄດ້ (weatherproof enclosures) ທີ່ມີອັດຕາການປ້ອງກັນ IP67, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນສະຖານທີ່ອຸດສາຫະກຳທີ່ເຂັ້ມງວດ ບ່ອນທີ່ຝຸ່ນ, ຄວາມຊື້ນ, ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນເປັນບັນຫາທົ່ວໄປ.

ມາດຕະຖານສຳຄັນທີ່ກຳນົດຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ (ISO 13857, IEC 60947-5-3, UL 508A)

ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທົ່ວໂລກກຳນົດຂອບເຂດດ້ານວິຊາການ ແລະ ຂະບວນການສຳລັບການບູລະນາການຢ່າງປອດໄພ:

• ISO 13857 ກຳນົດໄລຍະຫ່າງຄວາມປອດໄພທີ່ຕ່ຳສຸດເພື່ອປ້ອງກັນການເຂົ້າເຖິງເຂດອັນຕະລາຍໃນເວລາປະຕິບັດງານ
• IEC 60947-5-3 ກຳນົດເກນການປະຕິບັດ—ລວມທັງຄວາມທົນທານດ້ານກົນຈັກທີ່ 1 ລ້ານວຟງ— ແລະ ຕ້ອງການລັກສະນະການອອກແບບເຊັ່ນ: ສຳຜັດທີ່ມີການຊີ້ນຳແບບບັງຄັບ
• UL 508A ກຳນົດການກໍ່ສ້າງຕູ້ຄວບຄຸມໃນເຂດອາເມລິກາເໜືອ ໂດຍຕ້ອງມີການປ້ອງກັນຈາກລະດັບໄຟຟ້າລັດສະໝີ, ການເລືອກຂະໜາດລວມທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ການຕິດປ້າຍທີ່ເປັນໄປຕາມຂໍ້ກຳນົດ

ການຮັບຮອງຈາກບຸກຄົນທີສາມຕາມມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດເຈລະຈອນໄດ້ເພື່ອການຢືນຢັນ. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການດຳເນີນການຕາມກົດໝາຍ—ລວມທັງຄ່າປັບໄໝຈາກ OSHA ທີ່ເກີນ $500,000— ແລະການຢຸດດຳເນີນງານຊົ່ວຄາວ ແລະ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຖືກຟ້ອງຮ້ອງ.

ການຈັບຄູ່ສະວິດຊ໌ປ້ອງກັນປະຕູກັບອຸປະກອນອຸດສາຫະກຳທົ່ວໄປ

ເຄື່ອງຂົນສົ່ງ, ຫຸ່ນຍົນ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກກົດ: ການພິຈາລະນາຄວາມແຮງຂອງຕົວຂັບ, ຊ່ວງການເຄື່ອນທີ່, ແລະ ເວລາຂອງວຟົງຈັກ

ການເລືອກສະວິດຊ໌ທີ່ຖືກຕ້ອງແທ້ໆແລ້ວແຕ່ປະເພດຂອງອຸປະກອນທີ່ພວກເຮົາກຳລັງເວົ້າຢູ່. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ລະບົບເຄື່ອນຍ້າຍ (conveyors) ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ສະວິດຊ໌ທີ່ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ດີ, ປະມານ 50 ນີວຕັນ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດການເປີດອອກໂດຍບັງເອີນເມື່ອມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງໄປເຄື່ອນຕົວເຂົ້າກັບມັນ. ແຕ່ໃນດ້ານຫຸ່ນຍົນ (robotics) ນີ້ ຄວາມໄວ່ເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຈຳເປັນຕ້ອງມີເວລາຕອບສະຫນອງຕ່ຳກວ່າ 100 ມີລີວິນາທີ່ເພື່ອຕາມທັນກັບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ໄວ້ຂອງມັນ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ການຜະລິດຊ້າລົງ. ສ່ວນເຄື່ອງຈັກກົດ (presses) ກໍເປັນອີກບັນຫາໜຶ່ງທີ່ຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ໂດຍເປັນພິເສດເຄື່ອງຈັກກົດທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ (heavy duty stamping machines) ທີ່ສັ່ນໄຫວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການຕັ້ງຄ່າໄລຍະທາງຂອງການເຄື່ອນທີ່ (stroke distance) ໃຫ້ຖືກຕ້ອງແທ້ໆຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງ, ເນື່ອງຈາກຖ້າບໍ່ມີພື້ນທີ່ເຄື່ອນທີ່ພຽງພໍ, ປະຕູອາດເປີດອອກໂດຍບັງເອີນເນື່ອງຈາກການເບື່ອງຕົວທຳມະດາ ຫຼື ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ສົ່ງຜົນຕໍ່ວັດສະດຸ. ການວິເຄາະຂໍ້ມູນຈາກคณะกรรมການ ANSI B11 ໃນປີ 2023 ຍັງເປີດເຜີຍຈุดທີ່ນ່າສົນໃຈອີກຈຸດໜຶ່ງກ່ຽວກັບເຫດຜົນທີ່ການກຳນົດຂໍ້ກຳນົດທີ່ຖືກຕ້ອງຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ການວິເຄາະຂອງພວກເຂົາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ປະມານໜຶ່ງໃນຫ້າຄັ້ງຂອງການລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບປ້ອງກັນ (guarding failures) ເກີດຂື້ນຈາກການໃຊ້ສະວິດຊ໌ທີ່ບໍ່ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວິສະວະກອນຄວນຈະທົດສອບຢືນຢັນຄວາມເໝາະສົມຕໍ່ສະພາບການໃຊ້ງານຈິງ ແທນທີ່ຈະເລືອກຊິ້ນສ່ວນພຽງແຕ່ອີງໃສ່ລັກສະນະທີ່ເບິ່ງດີໃນສະຕ໊ອກເຄດິດ (catalog).

ການສຶກສາເຄື່ອງມື: ການນຳໃຊ້ໃນແຖວການຕີຂຶ້ນຮູບອຸດສາຫະກຳຍານຍົນ

ຜູ້ຈັດສົ່ງລະດັບ 1 ຂອງອຸດສາຫະກຳຍານຍົນໄດ້ກຳຈັດບັນຫາຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງປະຕູຄວາມປອດໄພຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນແຖວການຕີຂຶ້ນຮູບ 800 ຕັນ ໂດຍການປ່ຽນສະວິດຊ໌ຈຳກັດທາງກາຍພາບດ້ວຍສະວິດຊ໌ປະຕູຄວາມປອດໄພທີ່ຖືກລະຫັດດ້ວຍແມ່ເຫຼັກ ແລະ ມີສອງຊ່ອງ. ການເຄື່ອນທີ່ທີ່ເກີດຈາກການສັ່ນໄຫວເຄີຍເຮັດໃຫ້ເກີດການຈັດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນຊ້ຳຄັ້ງໆ—ເສີມເປັນເຄື່ອງສະເລ່ຍ 22 ຄັ້ງຕໍ່ເດືອນ. ວິທີແກ້ໄຂທີ່ໄດ້ຮັບການອັບເກຣດນີ້ໃຫ້ຜົນດັ່ງນີ້:

• ການຢືນຢັນຕົວຕິດຕໍ່ທີ່ຊ້ຳຊ້ອນຕາມມາດຕະຖານ SIL2
• ຄວາມທົນທານຕໍ່ການເຄື່ອນທີ່ 15 ມີລີເມີເຕີ ເພື່ອຮັບກັບການເບື່ອງຂອງໂຄງສ້າງເມື່ອຢູ່ໃຕ້ພາລະບັນທຸກ
• ໂຄງປະກອບທີ່ເຮັດດ້ວຍສະເຕນເລດທີ່ມີຄະແນນ IP67 ເຊິ່ງຕ້ານການເກີດຝຸ່ນນ້ຳມັນ ແລະ ຝຸ່ນນ້ຳເຢັນ

ເວລາທີ່ເຄື່ອງຢຸດເຮັດວຽກຫຼຸດລົງ 40%, ສ້າງຜົນປະໂຫຍດດ້ານຜະລິດຕະພາບປີລະ $220,000 ແລະ ກຳຈັດການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງທັງໝົດ—ເປັນການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ຖືກຕ້ອງທັງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ການດຳເນີນງານຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມຕໍ່ເນື່ອງໃນການດຳເນີນງານດີຂຶ້ນ.

ເຕັກໂນໂລຊີສະວິດຊ໌ປະຕູຄວາມປອດໄພທີ່ບໍ່ມີການສຳผັດ ແລະ ປະເພດລວມ

ເຊັນເຊີ RFID ແລະ ເຊັນເຊີອິນດັກທີບໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ອັນຕະລາຍ ຫຼື ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງຮັກສາຄວາມສະອາດ

ເມື່ອເວົ້າເຖິງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດເຊັ່ນ: ປ້າຍ RFID ແລະ ເຊັນເຊີອິນດັກທີບ (inductive sensors) ຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີເດັ່ນເປັນຢ່າງຍິ່ງ ໃນເຂດທີ່ເຊັນເຊີເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ມີສ່ວນປະກອບທີ່ເคลື່ອນໄຫວ ເຊິ່ງອາດເກີດເປັນປະລາກົດການແຕກຂອງໄຟຟ້າ (sparking) ເຮັດໃຫ້ມັນປອດໄພຕໍ່ການນຳໃຊ້ໃນເຂດທີ່ຖືກຈັດຢູ່ໃນປະເພດ ATEX ຫຼື IECEx. ນອກຈາກນີ້ ມັນຍັງປ້ອງກັນສິ່ງເສດເຫຼືອທຸກປະເພດ ເຊັ່ນ: ຝຸ່ນ, ນ້ຳມັນທີ່ກະແຈກກະຈາຍ, ແລະ ຄວາມຊື້ນທີ່ເກີດຂຶ້ນ. ອີກທັງ ມັນຍັງທົນຕໍ່ຂະບວນການລ້າງທີ່ໃຊ້ເຄມີທີ່ຮຸນແຮງ ທີ່ຈຳເປັນໃນໂຮງງານຜະລິດອາຫານ ແລະ ຫ້ອງທົດລອງດ້ານຢາ ຕາມມາດຕະຖານ EHEDG ແລະ ຂໍ້ກຳນົດ NSF/ANSI 169. ການຫຸ້ມຫໍ່ດ້ວຍສະຕີນເລດສະເຕີນ (stainless steel) ຍັງຄົງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ປິດຢ່າງດີ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ຕິດກັບອຸປະກອນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງດັງສູງເຊັ່ນ: ເຄື່ອງເຊື່ອມ (welding machines) ຫຼື ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກຳຂະໜາດໃຫຍ່. ສຳລັບການເຮັດວຽກທີ່ອາດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກອຸນຫະພູມ ເຊັນເຊີອິນດັກທີບສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ກວ້າງຂວາງໂດຍບໍ່ຕ້ອງປັບຄ່າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ແລະ ເນື່ອງຈາກມັນມີເວລາຕອບສະ້ອນໄດ້ໃນເວລາທີ່ສັ້ນກວ່າ 15 ມີლີວິນາທີ (milliseconds) ໃນສ່ວນຫຼາຍ, ເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ຈຶ່ງກາຍເປັນອົງປະກອບທີ່ຈຳເປັນໃນການດຳເນີນງານທີ່ມີຄວາມໄວສູງເຊັ່ນ: ແຖວການຫຸ້ມຫໍ່ອັດຕະໂນມັດ, ແຖວການຕື່ມຂວດເຄື່ອງດື່ມ, ແລະ ສະຖານທີ່ຜະລິດທີ່ບໍ່ມີເຊື້ອ.

ການຫຼີກເວີ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈຸດດຽວ: ເປັນຫຍັງການມີຄວາມຊ້ຳຊ້ອນ ແລະ ການຢືນຢັນຜົນການຕອບສະຫນອງຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນ

ການໄດ້ຮັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຈາກລະບົບທີ່ຄວາມປອດໄພມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຫຼາຍ ໝາຍເຖິງການກຳຈັດຈຸດດຽວທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງລົ້ມເຫຼວໃນເວລາດຽວກັນ. ການປະສົມປະສານເຕັກໂນໂລຢີ RFID ກັບເຊັນເຊີແມ່ເຫຼັກສ້າງຂຶ້ນເປັນລະບົບທີ່ສາມາດກວດສອບຕົວເອງຜ່ານສອງຊ່ອງທາງທີ່ແຍກຕ່າງຫາກ. ວິທີການທີ່ມັນເຮັດວຽກນັ້ນແທ້ຈິງແລ້ວກໍງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ຖ້າສ່ວນໃດສ່ວນໜຶ່ງເລີ່ມເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສ່ວນສຳຮອງຈະເຂົ້າມາເຮັດວຽກທັນທີເພື່ອປິດລະບົບຢ່າງປອດໄພ. ພວກເຮົາຍັງໄດ້ເພີ່ມເຂົ້າໄປເຖິງເຫດຜົນ PLC ທີ່ປຽບທຽບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຖິງສະຖານະການທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບຕຳແໜ່ງຂອງປະຕູ ຕໍ່ກັບຄ່າທີ່ຄາດຫວັງໄວ້. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃນການຈັບບັນຫາຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ການຕິດຄັງຂອງຈຸດຕິດຕໍ່, ການລື້ນຂອງເຄື່ອງຂັບເຄີ່ยว (actuators), ຫຼື ເຊັນເຊີເລີ່ມເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ເມື່ອເພີ່ມເຂົ້າໄປອີກດ້ວຍຣີເລ (relays) ທີ່ຖືກບັງຄັບໃຫ້ເດີນທາງຕາມທາງທີ່ກຳນົດໄວ້ (forced guided relays) ແລະ ການກວດສອບເບື້ອງຕົ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (ongoing diagnostic checks), ລະບົບຂອງພວກເຮົາຈຶ່ງບັນລຸມາດຕະຖານ SIL3 ອີງຕາມມາດຕະຖານ IEC 62061. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍ ຈະຕ່ຳກວ່າ 0.001% ໃນແຕ່ລະປີ. ແລະຍັງມີປະໂຫຍດອີກຢ່າງໜຶ່ງດ້ວຍ: ລະບົບການຕິດຕາມສຸຂະພາບ (health monitoring system) ຂອງພວກເຮົາຈະໃຫ້ສັນຍານເຕືອນແກ່ທີມງານບໍາຮຸງຮັກສາ ກ່ອນທີ່ສ່ວນປະກອບໃດໆຈະເຖິງຈຸດທີ່ຈະເສຍຫາຍຢ່າງສົມບູນ. ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາຈຶ່ງສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຢ່າງທັນເວລາ ແທນທີ່ຈະຕ້ອງລໍຖ້າຈົນເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ.

ການບູລະນາການລະບົບຄວບຄຸມເພື່ອການດຳເນີນງານຂອງສະຫວັນປິດຄວາມປອດໄພທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ PLC, ລີເລ ຄວາມປອດໄພ, ແລະ Fieldbus (Pilz, Rockwell, Siemens)

ການເຮັດໃຫ້ລະບົບຕ່າງໆເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໄດ້ຢ່າງລຽບລ້ອຍ ໝາຍເຖິງການກວດສອບວ່າພວກມັນສາມາດສື່ສານກັນໄດ້ທີ່ລະດັບຕ່າງໆ. ພວກເຮົາກຳລັງເວົ້າເຖິງອຸປະກອນທີ່ຢູ່ໃນເຂດ (field devices) ກ່ອນ, ຕາມດ້ວຍຄອນໂທຣເລີເລີ (logic controllers), ແລະສຸດທ້າຍແມ່ນອຸປະກອນທີ່ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງສ້າງຄວາມປອດໄພ (safety infrastructure components). ເພື່ອໃຫ້ສະວິດຊ໌ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງສາມາດສື່ສານດ້ວຍພາສາດຽວກັນກັບມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳເຊັ່ນ: Ethernet/IP, PROFINET, ແລະ Profisafe. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ສະວິດຊ໌ສາມາດສົ່ງຂໍ້ມູນອັບເດດ ແລະ ຂໍ້ມູນການວິເຄາະກັບ PLC ຄວາມປອດໄພ (safety PLCs) ທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດຕ່າງໆເຊັ່ນ: Pilz, Rockwell Automation, ແລະ Siemens. ໃນກໍລະນີຂອງрелາຍຄວາມປອດໄພ (safety relays), ການຮັບປະກັນວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງນັ້ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ໂຄລ໌ (coil) ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບຄ່າຄວາມຕ້ານທາງໄຟຟ້າ (voltage) ແລະ ຄ່າປະຈຸບັນ (current) ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະ ຈຸດຕິດຕໍ່ (contacts) ຕ້ອງຖືກອອກແບບໃຫ້ບໍ່ເກີດການຕິດກັນ (sticking) ເມື່ອບໍ່ຄວນເກີດຂຶ້ນ. ມິຖຸນານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຮ້າຍແຮງ. ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ (configurable interfaces) ຈະເຮັດໃຫ້ການຕັ້ງຄ່າເບື້ອງຕົ້ນງ່າຍຂຶ້ນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ການທີ່ສາມາດຂຽນໂປຣແກຣມອັດຕະໂນມັດສຳລັບອັດຕະໂນມັດອັອກເປົາ (program outputs) ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ ຫຼື ການປ່ຽນລະຫວ່າງໂປໂຕຄອນ (protocols) ດ້ວຍ firmware ຈະເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍເມື່ອເຮັດວຽກກັບອຸປະກອນຈາກຜູ້ຜະລິດຫຼາຍຄ່າຍໃນລະບົບດຽວກັນ.

ການສຶກສາໃນເຂດຈິງ (Field studies) ແສດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ IEC 60947-5-3 ສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ (interface standardization) ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ຜິດພາດໃນການບູລະນາການລະຫວ່າງພາດທີ່ຕ່າງກັນໄດ້ 47%, ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງເລີ່ມໃຊ້ງານ (commissioning) ເລີວຂຶ້ນ ແລະ ປັບປຸງຄວາມສະຖຽນຂອງລະບົບໃນໄລຍະຍາວ

ການບັນລຸຄວາມສອດຄ່ອງຕາມມາດຕະຖານ SIL2/SIL3 ໃນທັງໝົດຂອງຫຼາຍຂັ້ນຕອນດ້ານຄວາມປອດໄພ (Safety Chain)

ການຮັບຮອງ SIL ບໍ່ໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ແຕ່ລະສ່ວນປະກອບ—ແຕ່ເປັນຂອງ ໜ້າທີ່ຄວາມປອດໄພທັງໝົດ , ຈາກເຊັນເຊີ ເຖິງອົງປະກອບສຸດທ້າຍ. ເພື່ອບັນລຸ SIL2 ຫຼື SIL3:

• ໃຊ້ສະວິດຊ໌ສອງຊ່ອງທີ່ມີຄວາມຄຸມຄຸມການວິເຄາະເຖິງ 90% (SIL2) ຫຼື 99% (SIL3), ທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຕາມເອກະສານ D ຂອງ IEC 62061
• ຈັດຕັ້ງການອອກຜົນທີ່ຖືກກວດສອບຮ່ວມກັນ (cross-monitored outputs) ແລະ ຜະສົມເຂົ້າກັບ PLC ຄວາມປອດໄພທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ຫຼື ຮີເລ (relays) ທີ່ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ຈຳກັດດ້ານໂຄງສ້າງ (ເຊັ່ນ: ປະເພດ 3/4 ຕາມ ISO 13849-1)
• ຈັດສົມເວລາຕອບສະຫນອງຂອງໜ້າທີ່ຄວາມປອດໄພໃຫ້ເຂົ້າກັບວຟູເວລາສູງສຸດຂອງວຟູລະບົບຄວບຄຸມ—ລວມທັງຄວາມເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຊ້າ (network latency) ແລະ ພາລະບັນທຸກຈາກການວິເຄາະ (diagnostic overhead)

ລະບົບ SIL3 ຍັງຕ້ອງການການບັນທຶກການຍົກເວັ້ນຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ການທົດສອບຢືນຢັນທຸກໆປີ, ແລະ ບັນທຶກການປັບຄ່າທີ່ສາມາດຕິດຕາມໄດ້. ການສອບສວນຄວາມປອດໄພເຊິ່ງເປັນເລື່ອງທີ່ເຮັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແຕ່ລະຄັ້ງ ແຕ່ການປະເມີນຄວາມສ່ຽງ, ການເລືອກສ່ວນປະກອບ, ການຜະສົມ, ແລະ ການບໍາຮຸງຮັກສາໃນທັງໝົດຂອງວຟູຊີວິດ (lifecycle maintenance) ແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ມີການຢຸດດຳເນີນການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພໜ້ອຍລົງ 60% ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດໃນການເປັນເຈົ້າຂອງ (total cost of ownership) ຕ່ຳລົງຢ່າງມີນັກ