สวิตช์ลิมิตเครน: กำแพงความปลอดภัยที่สำคัญสำหรับการปฏิบัติงานยกของ

การเข้าใจถึงการทำงานและความหลากหลายของสวิตช์ลิมิตเครน

ແນວໃຫ່ງການເດີນທີ່ມີຄວາມສັບສົນ ຢ້າງ ເປັນການປ້ອງກັນບັນຫາການຕິດຂັດສອງຄັ້ງ

ເມື່ອຊຸດກະຕ້າຍກັບຄ້ານຍົກຂອງເຄື່ອງຍົກ ແລ້ວພວກເຮົາຈະເອີ້ນສະພາບການນີ້ວ່າສອງໂບລັອກ (two-blocking) ເຊິ່ງເປັນເລື່ອງອັນຕະລາຍທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງມືເສຍຫາຍ ແລະ ຜູ້ປະຕິບັດງານຕ້ອງສ່ຽງໄພ. OSHA ລາຍງານເຖິງອຸບັດຕິເຫດຈາກເຄື່ອງຍົກເປັນຈຳນວນຫຼາຍທຸກປີ ຈາກເຫດການແບບນີ້, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງວິທີການປ້ອງກັນທີ່ດີ. ສວິດຊ໌ຈຳກັດການເດີນທາງ (Travel limit switches) ແມ່ນມີບົດບາດສຳຄັນໃນການນີ້. ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ຈະຕັດໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງຍົກອອກທັນທີ ເມື່ອມັນເຂົ້າໃກ້ກັບຂອບເຂດການເດີນທາງສູງສຸດຂອງມັນ. ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍບໍ່ໃຫ້ແຂນຍົກເກີນຂອບເຂດທີ່ຄວນເປັນ ແລະ ປ້ອງກັນການກະທົບກັນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ. ການກວດສອບ ແລະ ການທົດສອບຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີຈະຊ່ວຍໃຫ້ສວິດຊ໌ເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ທີມງານບຳລຸງຮັກສາຮູ້ດີວ່າພວກເຂົາຕ້ອງທົດສອບສວິດຊ໌ເຫຼົ່ານີ້ເປັນປະຈຳ ເນື່ອງຈາກວ່າສວິດຊ໌ທີ່ບົກຜ່ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໄດ້. ການບຳລຸງຮັກສາທຸກຢ່າງໃຫ້ຖືກຕ້ອງບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທາງເລືອກຖ້າບໍລິສັດຕ້ອງການໃຫ້ເຄື່ອງຍົກຂອງພວກເຂົາເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງປອດໄພໃນທຸກໆມື້.

สวิตช์ลิมิตไมโคร vs สวิตช์ลิมิตแบบพลาunger: ความแตกต่างหลัก

ໃນລະບົບ crane, ສະຫຼັບຂອບເຂດໄມໂຄຣແລະສະຫຼັບຂອບເຂດປັ໊ກມີບົດບາດຕ່າງກັນແຕ່ສໍາຄັນ, ແຕ່ລະອັນຖືກອອກແບບສໍາລັບສະຖານະການເฉພາະ. ສະຫຼັບໄມໂຄຣເປັນ лицັກໆທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍທີ່ເຂົ້າໄປໃນບ່ອນທີ່ແຄບຍ້ອນມັນມີຂະໜາດນ້ອຍແລະເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມແທດຈິງ. ສະຫຼັບເຫຼົ່ານີ້ມັກພົບເຫັນໄດ້ໃນບ່ອນທີ່ບໍ່ມີຫຼາຍພື້ນທີ່ແລະການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຕ້ອງແທດຈິງຫຼາຍ. ສະຫຼັບຂອບເຂດປັ໊ກມີວິທີການຕ່າງກັນທັງໝົດ. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກກ່ວາ, ມີກົນໄກປັ໊ກເຊິ່ງຮັບຮູ້ເມື່ອສ່ວນຕ່າງໆຂອງ crane ໄປຮອດຕໍາແໜ່ງເພິ່ງໝາຍໃນຂະນະການດໍາເນີນງານ. ຈາກສິ່ງທີ່ຊ່າງບໍາລຸງຮັກສາຫຼາຍຄົນສັງເກດເຫັນ, ສະຫຼັບໄມໂຄໂຣເຮັດວຽກໄດ້ດີເມື່ອຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປັບຕົວລະອຽດ, ແຕ່ສະຫຼັບປັ໊ກມັກຈະຢູ່ໄດ້ດົນກ່ວາແລະຕິດຕັ້ງງ່າຍຂຶ້ນໃນເຄື່ອງຈັກຂະໜາດໃຫຍ່. ການເລືອກຂຶ້ນຢູ່ກັບວຽກສະເພາະ. ສະຫຼັບໄມໂຄຣຖືກເລືອກຍ້ອນຄວາມໄວແລະຂະໜາດນ້ອຍຂອງມັນ, ໃນຂະນະທີ່ສະຫຼັບປັ໊ກຍັງຄົງນິຍົມໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ທີ່ຈຸດຕິດຕໍ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ມີຄວາມສໍາຄັນເຖິງວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບການໃຊ້ງານທີ່ຮຸນແຮງ.

บทบาทของสวิตช์เซนเซอร์ลิมิตในระบบเครนเหนือศีรษะ

ເຊັນເຊີສະຫຼັບຂອບເຂດມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງໄຄ່ເທິງສູງປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ເມື່ອຕິດຕັ້ງໃນລະບົບເຄື່ອງໄຄ່, ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ຈະຕິດຕາມສະຖານທີ່ທີ່ເຄື່ອງໄຄ່ກໍາລັງເຄື່ອນໄຫວຢູ່. ຖ້າເຄື່ອງໄຄ່ເຂົ້າໃກ້ຂອບເຂດທີ່ຕັ້ງໄວ້ຫຼາຍເກີນໄປ, ສະຫຼັບຈະຢຸດການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດບໍ່ໃຫ້ໄປຕື່ມ, ຊຶ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນການເກີນຂອບເຂດທີ່ອາດເປັນອັນຕະລາຍ. ເຄື່ອງໄຄ່ທີ່ທັນສະໄໝສ່ວນຫຼາຍມີເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ຖືກຕິດຕັ້ງພ້ອມກັບລະບົບຄວບຄຸມຂອງມັນເລີຍ. ພວກມັນມີຄວາມສໍາຄັນເປັນພິເສດໃນສະຖານທີ່ເຊັ່ນ: ໄລຍະກໍ່ສ້າງແລະໂຮງງານຜະລິດ, ບ່ອນທີ່ການຕັ້ງຕໍາແໜ່ງສິ່ງຕ່າງໆໃຫ້ຖືກຕ້ອງແມ່ນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງການຜະລິດ. ບໍລິສັດເຊັ່ນ Honeywell ແລະ Telemecanique ຜະລິດແບບຈໍາລອງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນທ້ອງຕະຫຼາດໃນປັດຈຸບັນ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາເດັ່ນເຊີນຍ້ອນພວກເຂົາສາມາດຄົ້ນພົບຂອບເຂດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະໃຫ້ຂໍ້ມູນກັບຄືນມາຢ່າງຖືກຕ້ອງແນ່ນອນຕໍ່ຜູ້ປະຕິບັດງານ. ການເພີ່ມສະຫຼັບເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໃນການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງໄຄ່ເທິງສູງຈະຊ່ວຍຍົກລະດັບຄວາມປອດໄພໂດຍລວມຂຶ້ນ. ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດສະຫງົບໃຈໄດ້ເມື່ອຮູ້ວ່າອຸປະກອນຂອງພວກເຂົາຈະບໍ່ເກີນຂອບເຂດການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພ, ຊຶ່ງປ້ອງກັນທັງຄົນງານແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄ່າໄວ້ໃນເວລາດຽວກັນ.

มาตรฐานสำคัญ: ASME B30.2 และ CMAA 70 Specifications

ການຄຸ້ນເຄີຍກັບສິ່ງທີ່ມາດຕະຖານ ASME B30.2 ແລະ CMAA 70 ກຳນົດໄວ້ ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ ຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ສະວິດຊ໌ຂອດຈຳກັດ (Limit Switches) ຂອງເຄນ (Cranes) ປະຕິບັດໜ້າທີ່ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ທຸກຄົນ. ມາດຕະຖານ ASME B30.2 ສຸມໃສ່ເຄນແບບຍົກຂຶ້ນສູງ (Overhead) ແລະ ເຄນແບບໂຄງ (Gantry) ໂດຍກຳນົດຂໍ້ກຳນົດດ້ານກົນຈັກທີ່ຈຳເປັນທັງໝົດເພື່ອໃຫ້ເຄນດຳເນີນການໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ໂດຍສະເພາະໃນການຕິດຕັ້ງສະວິດຊ໌ຂອດຈຳກັດທີ່ສຳຄັນ. ໃນຂະນະທີ່ມາດຕະຖານ CMAA 70 ລະບຸລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບເຄນຍົກໄຟຟ້າແບບຍ້າຍໄດ້ (Electric Overhead Traveling Cranes) ແລະ ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສຳຄັນຂອງມາດຕະການຄວາມປອດໄພທີ່ຕ້ອງປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ. ຕາມຄຳແນະນຳຂອງມາດຕະຖານທັງສອງຊຸດນີ້ ເຄນທຸກຕົວຄວນຕິດຕັ້ງສະວິດຊ໌ຂອດຈຳກັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ເພື່ອໃຫ້ເຄນສາມາດຢຸດການເຄື່ອນທີ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນຈຸດທີ່ກຳນົດໄວ້. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ປົກປ້ອງອຸປະກອນທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງບໍ່ໃຫ້ເສຍຫາຍ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ແນະນຳເທົ່ານັ້ນ; ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບກົດໝາຍ ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຖືກຍອມຮັບໃນອຸດສາຫະກຳວ່າເປັນມາດຕະຖານທີ່ດີທີ່ສຸດ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານ.

ການປໍ່ກັນເກີນໄປທີ່ຕ້ອງເປັນໃນກົດ 1910.179

ຂໍ້ກຳນົດຂອງ OSHA ສຳນັກງານຄວາມປອດໄພແລະສຸຂະພາບແຮງງານ 1910.179 ໄດ້ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ ຕ້ອງຕິດຕັ້ງອຸປະກອນປ້ອງກັນການເກີນຂອບເຂດການເຄື່ອນທີ່ໃນລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງໄຄ່. ຂໍ້ກຳນົດດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການໃຫ້ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຕ້ອງດຳເນີນການບຳລຸງຮັກສາໃຫ້ດີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງໄຄ່ຈະຢຸດເຄື່ອນທີ່ເມື່ອມັນເຖິງຂອບເຂດການເຄື່ອນທີ່ສູງສຸດ. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດດັ່ງກ່າວສາມາດນຳໄປສູ່ບັນຫາຮ້າຍແຮງທັງໃນດ້ານກົດໝາຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງພະນັກງານ. ບໍລິສັດອາດຖືກປັບໃໝໜັກຈາກອົງການຄວບຄຸມ ແລະ ພະນັກງານອາດຈະບາດເຈັບຖ້າມີບັນຫາເກີດຂຶ້ນ. ການເບິ່ງຕົວຢ່າງເຫດການທີ່ເກີດຂຶ້ນຈິງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ເຂົ້າໃຈໄດ້ດີຂຶ້ນ. ໂຮງງານຜະລິດໜຶ່ງລາຍງານວ່າມີເຫດການເກືອບເກີດອຸບັດຕິເຫດໜ້ອຍລົງຫຼັງຈາກດຳເນີນໂຄງການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງໄຄ່ຢ່າງລະອຽດ. ສິ່ງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້ໃນການດຳເນີນງານປະຈຳວັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກໜັກ.

ການຕັ້ງຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງອຸປະກອນກຳນົດຄວາມເສຍ

ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນສໍາລັບການຄວບຄຸມດ້ວຍໄມໂຄຣສະວິດ (microswitch limit devices) ຢ່າງຖືກຕ້ອງນັ້ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄນ (cranes) ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງທຸກຄົນທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງ. ການຕ້ອງການໃຫ້ມີປະສິດທິພາບດີ ຕ້ອງພິຈາລະນາຫຼາຍປັດໃຈກ່ອນໜ້ານັ້ນ: ປະເພດຂອງເຄນ, ສະຖານທີ່ທີ່ເຄນນັ້ນຖືກນໍາໃຊ້ເປັນປະຈໍາວັນ, ແລະ ນ້ໍາໜັກຂອງວັດຖຸທີ່ຕ້ອງຍົກເປັນປະຈໍາ. ລວມທັງຮູບແບບການຕິດຕັ້ງເຄນເອງ, ລັກສະນະຂອງວັດຖຸທີ່ຖືກຍົກ (ບາງວັດຖຸອາດມີຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼືໜັກກ່ວາ), ແລະ ສະພາບອາກາດເຊັ່ນ ການເກັບກູ້ຂີ້ຝຸ່ນ ຫຼື ນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນສ່ວນທີ່ສໍາຄັນ. ຜູ້ຊໍານິຊໍານານສ່ວນຫຼາຍແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕັ້ງສະວິດເຫຼົ່ານີ້ໃນບ່ອນທີ່ຊ່າງສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງປີນຂຶ້ນສູງ ແລະ ຍັງຄົງມີການປ້ອງກັນຈາກການຖືກກະທົບໃນຂະນະການເຮັດວຽກປົກກະຕິ. ພວກເຮົາເຫັນບັນຫາຫຼາຍຢ່າງເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ລືມປ້ອງກັນຈາກຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ຄວາມຊື້ນ. ໜຶ່ງໃນໂຮງງານຕ້ອງປ່ຽນສະວິດຄວບຄຸມເຄິ່ງໜຶ່ງພາຍໃນຫົກເດືອນ ເນື່ອງຈາກຕິດຕັ້ງມັນໂດຍກົງຢູ່ຂ້າງລຸ່ມຄາທີ່ຮົ່ວນ້ໍາ.

ການກວດສອບຟັງຊັ້ນກ່ອນເຂົ້າສູ່ວຽກແລະການທົດສອບໂທດ

ການທຳການສອບສວນຟັງຊັ່ນກ່ອນເຂົ້າແຖວແມ່ນຄືນຫຼາຍໃນການປິດຕື່ງວ່າອຸປະກອນທັງໝົດເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ກຳລຸງວ່າ limit switches, ຕຳຫຼວດເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນີ້ແມ່ນການປິດຕື່ງວ່າເຄື່ອງ button ທຳວຽກໂດຍບໍ່ມີບັນຫາທີ່ຫຼາຍຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມປອດໄພ. ອຸບັນສະຫຼະຂອງການສອບສວນທັງໝົດກ່ອນແຕ່ລະແຖວສາມາດເປັນ:

1. ການສອບສວນຜົນການເບິ່ງຂອງ limit switches ສໍາລັບຄວາມເສຍหาย.
2. ການສອບສວນຜົນການຕອບຕໍ່ຂອງ switch ເຄື່ອງລະຫຼາຍໃນສະຖານະການເຮັດວຽກທີ່ຕ່າງກັນ.
3. ການສອບສວນການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼັກສານແລະຜົນຜົນ.
4. ການປິດຕື່ງວ່າindicator lights ຕຳຫຼວດເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

プロセス ຂອງການທົດສອບໂຄສະພານ ເປັນການເນັ້ນຫມາຍຄວາມສຳຄັນຂອງການຢືນຢັນຄວາມມີຜົນກະທົບຂອງสวິຊແຈກລູກ. ທຸລະກຳ ການທົດສອບໂຄສະພານ ສູງສຸດ, ມັນສາມາດຢືນຢັນວ່າสวິຊໄດ້ຖືກຕ້ອງໃນການປ້ອງກັນການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍກວ່າ ຫຼືການເກີນໂຄສະພານ, ເພື່ອເພີ່ມຄວາມປອດໄພທັງໝົດ.

ພິธີການແກ້ນສາຍສຳລັບ Limit Switch Microswitches

ພິທີການແກ້ນສາຍສຳລັບ limit switch microswitches ໄດ້ຮັບຄວາມສຳຄັນເພື່ອປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມໜຶ່ງຄືຂອງພວກມັນ. ການແກ້ນສາຍທີ່ມີລະບຽບແມ່ນມີການເຮັດຫຼາຍກ່າວ:

1. ໃຊ້ເຄື່ອງມືແກ້ນສາຍເປັນພິເສດທີ່ຖືກແນະນຳໂດຍຜູ້ຜະລິດເພື່ອແກ້ນສາຍສະແດງຂອງสวິຊ.
2. ເອົາໃຊ້ວິທີການເຊົ້າເຊັນໂຄສະພານທີ່ເປັນການທົດສອບຄວາມສະໜອງຕໍ່ຂອງสวິຊ.
3. ຕິດຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ສ້າງເພື່ອການ head calibration ຄົ້ນທີ່ຖືກແປງໃຫ້ສົງຄວນກັບສ-condiitions.

ການ head calibration ທີ່ແຈກຈາກລະຫວ່າງຊ່ວງເວລາຊ່ວຍໃຫ້ microswitches ກັບຄວາມຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ສະຖານະຄວາມປອດໄພຂອງການປະຕິບັດສາມາດແທນຄວາມປອດໄພຂອງອຸດສາຫະกรรม. ໂດຍການກວດສອບແລະ head calibration ອີງໃສ່, cranes ກໍ່ສາມາດປະຕິບັດງານຢ່າງປອດໄພ, ກັບການຫຼຸດລົງຂອງລັກສະນະທີ່ເຊື່ອວ່າ Faulty Limit Switches.

ການກັບຄືນຂອງລັກສະນະທີ່ຫຼິກແລະ Sensor Malfunctions

ການສັງເກດເບິ່ງບັນຫາກ່ອນທີ່ມັນຈະເກີດຂຶ້ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການດຳເນີນງານເຄື່ອງຍົກ ໂດຍສະເພາະໃນເລື່ອງຕ່າງໆເຊັ່ນ ສາຍລັອກຄວາມປອດໄພທີ່ຖືກຄົດ ແລະ ເຊັນເຊີທີ່ເສຍຫາຍ. ເມື່ອສາຍລັອກໂລຫະເຫຼົ່ານັ້ນຖືກຄົດຮູບຮ່າງໄປ ມັນກໍຈະບໍ່ສາມາດຍຶດທຸກຢ່າງໃຫ້ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ທຸກຄົນທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງເຄື່ອງຍົກຕ້ອງປະສົບກັບຄວາມສ່ຽງ. ແລະ ຖ້າເຊັນເຊີເລີ່ມໃຫ້ຂໍ້ມູນຜິດເພື້ອນກ່ຽວກັບຕຳແໜ່ງທີ່ເຄື່ອງຍົກຢູ່ຕົວຈິງ ຜູ້ຄຸ້ມຄອງອາດຈະເຮັດຜິດພາດທີ່ອາດເປັນອັນຕະລາຍໄດ້. ຊ່າງເຄື່ອງມືທີ່ມີປະສົບການສ່ວນຫຼາຍແນະນຳໃຫ້ກວດສອບອຸປະກອນເປັນປະຈຳ ແລະ ລົງທຶນໃນເຊັນເຊີລຸ້ນໃໝ່ໆເພື່ອສາມາດຈັບບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນ. ຄຳແນະນຳຂອງອຸດສາຫະກຳກໍສະໜັບສະໜູນເລື່ອງນີ້ເຊັ່ນກັນ ເນື່ອງຈາກການຮັກສາເຄື່ອງຍົກໃຫ້ດຳເນີນງານໄດ້ຢ່າງລຽນສະຫຼຽນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເລື່ອງທີ່ດີໃນທາງທຸລະກິດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສາມາດບັນເທົາຊີວິດໄດ້. ວຽກບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳລວມມີການກວດສອບຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆໃນຂະນະກວດສອບຕາມປົກກະຕິ ການປ່ຽນອັນທີ່ສວຍເສຍໄປ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າລະບົບດິຈິຕອນທັງໝົດໄດ້ຮັບການອັບເດດໂປແກຼມລຸ້ນໃໝ່ສຸດແລ້ວ.

ການສຶກສາກ່ຽວ: ອັນຕະລາຍເຮືອກຸ່ມ Swartz Bay

ການເບິ່ງສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບເຮືອກູ້ໄພຂອງ Swartz Bay ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບສະຫຼັບຂອບເຂດ. ພຽງແຕ່ບໍ່ໄດ້ດຳເນີນການບຳລຸງຮັກສາໃຫ້ຖືກຕ້ອງເອງກໍເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທັງໝົດ, ເຊິ່ງສຸດທ້າຍກໍເອົາຊີວິດມາສ່ຽງໃນສະພາບສຸກເສີນ. ຕາມການປະເມີນດ້ານວິຊາກອນຕ່າງໆ, ບໍ່ມີໃຜໄດ້ດຳເນີນການກວດສອບເບື້ອງຕົ້ນ ຫຼື ຕັ້ງຄ່າຕ່າງໆໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕະຫຼອດເວລາ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດເຫດການແບບນີ້ຂື້ນອີກ, ມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນທີ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຫ້ຄວາມສົນໃຈ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຕ້ອງກຳນົດຕາຕະລາງການກວດກາທີ່ດີຂື້ນສຳລັບອຸປະກອນທຸກຊິ້ນ. ສອງ, ຕ້ອງແນ່ໃຈວ່າສະຫຼັບຂອບເຂດໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງຜູ້ຜະລິດ. ແລະສາມ, ຕ້ອງຝຶກອົບຮົມພະນັກງານໃຫ້ຮູ້ຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າພວກເຂົາຄວນເຮັດຫຍັງເມື່ອເຊັນເຊີເລີ່ມເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ການໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຂົງເຂດເຫຼົ່ານີ້ຈະບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພເຮັດວຽກໄດ້ດີຂື້ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງສະຖານະການອັນຕະລາຍທີ່ເກີດຈາກສະຫຼັບຂອບເຂດທີ່ບົກຜ່ອງໃນອະນາຄົດ.

ການປ້ອງກັນການເຮັດໄປທີ່ມີຄວາມອັນຕະລາຍໂດຍການແລ້ວລາວ Limit Bypasses

ການຂ້າມຕົວຕັດໄຟຟ້າຂອບເຂດໃນເວລາດຳເນີນງານເຄນ (crane) ແມ່ນການເຊີນເຊີນບັນຫາ. ພະນັກງານຂັບເຄນຈຳນວນຫຼາຍຮູ້ສຶກເຄີຍຊິນທີ່ຕ້ອງລໍຖ້າໃຫ້ຕົວຕັດໄຟຟ້າເຮັດວຽກ ແລະ ພະຍາຍາມຂ້າມມັນເພື່ອປະຢັດເວລາໃນການເຮັດວຽກ. ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນ? ອຸປະກອນເສຍຫາຍ, ວັດຖຸລ້ນລົງມາ, ແລະ ດົນເທື່ອກໍ່ເກີດບາດເຈັບ. ນັກກວດກາຄວາມປອດໄພມັກພົບບັນຫາທີ່ພະນັກງານລະເລີຍຕົວຕັດໄຟຟ້າເຫຼົ່ານີ້ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍ ແລະ ຄ່າຊຳລະເຊີງຄ່າແກ້ໄຂທີ່ເກີນຫຼາຍພັນໂດລາ. ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນຕິດຕັ້ງເພີ່ມເທິງເຄນ ແຕ່ມັນມີຈຸດປະສົງໃນການປົກປ້ອງ. ຕົວຕັດໄຟຟ້າເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນສາຍຕັກສຸດທ້າຍຕໍ່ຕ້ານການເກີນພູກ ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ. ສຳລັບບໍລິສັດທີ່ຕ້ອງການທັງຄວາມມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພ, ມີວິທີທີ່ດີກ່ວານີ້. ບາງສະຖານທີ່ເລີ່ມຕິດຕັ້ງລະບົບຕິດຕາມສະຫຼາດທີ່ສາມາດກວດກາການປະຕິບັດງານຂອງເຄນໃນທັນທີ ໃນຂະນະທີ່ຍັງຄົງຮັກສາຂອບເຂດຄວາມປອດໄພທັງໝົດ. ວິທີການນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ວຽກສືບຕໍ່ໄປໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງສ່ຽງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງໃຜ.

ການເຂົ້າໃຈລະບົບຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມຫຼາຍກວ່າການປິດຕາມຄຳສັ່ງ

ການເພີ່ມຊັ້ນຄວາມປອດໄພຫຼາຍຊັ້ນໃນລະບົບ crane ນັ້ນໄປເກີນການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຕ່າງໆ. ຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພທີ່ຊ້ຳຊ້ອນໝາຍເຖິງການມີສ່ວນສຳຮອງສຳລັບອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນ. ພິຈາລະນາສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີຊ້ຳຊ້ອນ ຫຼື ສະວິດຊ໌ຈຳກັດການກະທຳສອງຢ່າງທີ່ເຂົ້າໃນການກະຕຸ້ນຖ້າຫາກວ່າຕົ້ນຕໍບົກຜ່ອງ. ພະນັກງານຫຼາຍຄົນຕິດຕັ້ງທັງສະວິດຊ໌ຈຳກັດປະເພດ plunger ແລະ ສະວິດຊ໌ຈຸລັງຍະນະທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໃນ crane ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂໍ້ມູນຈາກໂລກຄວາມເປັນຈິງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເມື່ອລະບົບຊ້ຳຊ້ອນເຫຼົ່ານີ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ອຸບັດຕິເຫດໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ຜົນງານຍັງຄົງສູງ. ຊ່າງເຄື່ອງຈັກ crane ທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍຄົນຈະບອກໃຜກໍຕາມທີ່ຖາມວ່າການເກີນກວ່າຂໍ້ກຳນົດພື້ນຖານດ້ວຍຊັ້ນຄວາມປອດໄພຂັ້ນສູງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການປ້ອງກັນການລົ້ນເຊີງເສດຖະກິດ ແລະ ຮັກສາຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ພະນັກງານຕະຫຼອດມື້ຕໍ່ມື້.

ຂໍ້ຕ້ອງການການສຶກສາສຳລັບບຸກຄົນທີ່ຕິດຕາມสวິດຊ໌ກຸ່ມ

ການຝຶກອົບຮົມບຸກຄະລາກອນທີ່ເຮັດວຽກກັບສະຫຼັບຂອບເຂດ (limit switches) ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນຢ່າງຍິ່ງຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການຮັກສາມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພໃນການໃຊ້ງານລະບົບເຫຼົ່ານີ້. ໂປແກຼມການຝຶກອົບຮົມທີ່ດີຄວນຕ້ອງຄົບຖ້ວນຫົວຂໍ້ສຳຄັນເຊັ່ນ: ການສັງເກດເບິ່ງເວລາທີ່ເຊັນເຊີເລີ່ມມີບັນຫາ ແລະ ການຮູ້ຈັກຂອບເຂດການໃຊ້ງານທີ່ແທ້ຈິງໃນຂະນະກຳລັງດຳເນີນງານ. ພະນັກງານສ່ວນຫຼາຍບໍ່ສາມາດຮຽນຮູ້ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ ພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການປະສົບການໃນການໃຊ້ງານສະຫຼັບຕ່າງປະເພດລວມທັງສະຫຼັບຂອບເຂດການເດີນທາງ (travel limit switches) ແລະ ສະຫຼັບຂອບເຂດຂະໜາດນ້ອຍ (micro limit switches) ທີ່ມີຫຼັກການກະທຳງານແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຊັດເຈນ. ມາດຕະຖານຈາກອົງການໃຫຍ່ໆໃນອຸດສະຫະກຳເຊັ່ນ: ISO ແລະ CE ໄດ້ກຳນົດມາດຕະຖານທີ່ຊ່ວຍໃນການກຳນົດວ່າຫຼັກສູດການຝຶກອົບຮົມເຫຼົ່ານັ້ນສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດຂັ້ນຕ່ຳສຳລັບຄວາມສາມາດໃນຂັ້ນຕອນຄວາມປອດໄພ ແລະ ການຈັດການສະຫຼັບທີ່ແທ້ຈິງຫຼືບໍ່. ເມື່ອບໍລິສັດລົງທຶນຢ່າງແທ້ຈິງໃນການຝຶກອົບຮົມຜູ້ຂັບເຄື່ອນຍ້າຍເຄື່ອງໄກ່ (crane operators) ພວກເຂົາເຈົ້າກໍຈະເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຈັບຕ້ອງໄດ້ ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນການປັບປຸງບັນທຶກຄວາມປອດໄພເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງລວມເຖິງການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມຜິດພາດ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງອຸປະກອນໃນຂະນະກຳລັງດຳເນີນງານປະຈຳວັນອີກດ້ວຍ.