I de krevende miljøene innen luft- og romfart samt forsvar er metallsensorer utviklet for å utføre kritiske funksjoner, inkludert overvåkning av strukturell helse, verifisering av komponenter og sikkerhetskontroll. Disse sensorene må fungere pålitelig under ekstreme forhold, som store temperatursvingninger, høy vibrasjon og eksponering for stråling. Virvelstrømsensorer brukes for eksempel til uførstyrrende testing (NDT) for å identifisere overflate- og underflaterevner i flymotorer og luftfartøykonstruksjoner, en praksis som ifølge data fra større flyselskapers vedlikeholdslogger har vist seg å redusere uplanlagte vedlikeholdshendelser med over 25 %. Luftfartssegmentet av metallsensormarkedet ble verdsatt til omtrent 950 millioner USD i 2023, og ifølge Boeing sin Commercial Market Outlook for 2023 forventes en stabil sammensatt årlig vekstrate (CAGR) på 5,8 %, noe som kan føre til et marked på 1,4 milliarder USD innen 2030, drevet av økende produksjonshastigheter for fly. En bemerkelsesverdig samarbeidshendelse i 2024 involverte en ledende sensortilbyder og en romfartsorganisasjon som utviklet en ny generasjon av strålingsresistente, lette nærhetssensorer for bruk i satellittutplasseringsmekanismer og måneutforskningskjøretøyer. Fremtiden for sensing i luft- og romfart går mot fullt integrerte digitale tvillinger, der metallsensorer leverer kontinuerlige sanntidsdata til virtuelle modeller av fysiske eiendeler for prediktiv vedlikehold. En studie utgitt av International Air Transport Association (IATA) i 2024 viste at 60 % av medlemsflyselskapene har igangsatt investeringsprogrammer for å installere smarte sensornettverk for kontinuerlig overvåkning av komponenter de neste tre årene. Samtidig ser man raskere innføring av forsvarsapplikasjoner for grensesikkerhet og oppdagelse av ugått munitjon, med en økning på 22 % i anskaffelseskontrakter for avanserte systemer for metallgjenstandsoppdagelse siden 2022, noe som speiler økte globale sikkerhetsprioriteringer.