Ve náročných prostředích leteckého a obranného průmyslu jsou kovové senzory navrženy tak, aby plnily kritické funkce, jako je monitorování stavu konstrukcí, ověřování komponent a bezpečnostní prohlídky. Tyto senzory musí spolehlivě fungovat za extrémních podmínek, jako jsou výkyvy teploty, silné vibrace a expozice záření. Vířivostní senzory jsou například používány při nedestruktivních zkouškách (NDT) k detekci povrchových i podpovrchových trhlin v lopatkách leteckých turbín a konstrukcích letounů, což podle dat z údržbových záznamů hlavních leteckých společností může snížit počet neplánovaných údržeb o více než 25 %. Trh s kovovými senzory pro letecký průmysl byl v roce 2023 ohodnocen na přibližně 950 milionů USD, přičemž podle prognózy obchodního trhu Boeingu z roku 2023 se očekává stálý roční růst (CAGR) ve výši 5,8 % a možný objem trhu 1,4 miliardy USD do roku 2030, čemuž napomáhá zvyšující se produkce letadel. Významnou událostí spolupráce v roce 2024 bylo spojení předního výrobce senzorů a vesmírné agentury při vývoji nové generace odolných proti radiaci a lehkých senzorů blízkosti určených pro nasazovací mechanismy satelitů a vozidla pro průzkum Měsíce. Budoucnost leteckého průmyslu směřuje k plně integrovaným digitálním dvojčatům, kde kovové senzory poskytují nepřetržitá data v reálném čase virtuálním modelům fyzických zařízení pro prediktivní údržbu. Studie Mezinárodní asociace letecké dopravy (IATA) zveřejněná v roce 2024 ukázala, že 60 % leteckých společností – členů IATA – zahájilo investiční programy zaměřené na instalaci chytrých senzorových sítí pro nepřetržité monitorování komponent během následujících tří let. Současně dochází ke zrychlenému přijímání senzorů v obranných aplikacích pro ochranu hranic a detekci nevybuchlé munice, což se projevilo nárůstem o 22 % v objednávkách pokročilých systémů pro detekci kovových předmětů od roku 2022, což odráží zvýšené priority globální bezpečnosti.