過負荷および短絡保護用モーターサーキットブレーカー | UL/CE認証

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モーターサーキットブレーカー:モーターの過負荷および短絡保護

モーターサーキットブレーカー:モーターの過負荷および短絡保護

モーターサーキットブレーカーは、過負荷、短絡、またはフェーズ欠損故障時に自動的に電源を遮断するモーターサーキット用の保護装置です。これにより、モーターと接続された機器が保護されます。過電流保護と手動スイッチング機能を組み合わせており、高速トリップと信頼性の高い動作が特長です。一般的にモーター制御キャビネット、ポンプ、コンプレッサーに設置され、このブレーカーは安全なモーター運転を確保し、メンテナンスコストを削減し、電気的な故障による設備の損傷を防ぎます。
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利点

包括的な過負荷保護

過負荷(定格電流の1.1〜1.5倍)には熱磁気トリップを、瞬時の短絡(定格電流の10倍)には即時保護を提供し、モーターの安全性を確保します。

フェーズロス検出

どの位相が失われても自動的にトリップし、3相システムでの単相化によるモーターの焼き付きを防止します。

コンパクトなモーターマウント

DINレールまたは壁面取り付けが可能で、モータースターターや制御盤に統合して設置できます。

関連製品

Yueqing Huilong の GV2ME08 は、中型から大型のモーター向けに設計されたモーター保護用サーキットブレーカーで、高度な過負荷および短絡保護を提供します。このブレーカーには、調整可能な電流設定範囲(0.25-0.4A)が搭載されており、ファンや小型ポンプに使用されるモーターに適しています。熱磁気トリップ機構により、過負荷(熱素子)と短絡(電磁コイル)に対して迅速に対応でき、トリップクラスは10Aで最適なモーター保護を実現します。GV2ME08 は35mm DINレールに取り付け可能(幅17.5mm)で、パネルスペースを節約し、視覚的な故障診断のために赤いトリップインジケーターも含まれています。衝撃に強いポリカーボネート(UL94 V-0)で構成されており、-25℃から+60℃の温度に耐え、IEC 60947-2規格に準拠しているため、過酷な動作環境での産業用モータープロテクションに信頼性の高い選択肢です。

よく 聞かれる 質問

モーターサーキットブレーカーはどのようにして過負荷から保護しますか?

モーターサーキットブレーカーは熱磁気トリップを組み合わせています:熱要素が過負荷(定格電流の1.1〜1.5倍)を検出し、磁気要素が短絡時(定格電流の10倍)に瞬時に遮断します。この二重の保護により、電気システム内のモーターの安全性が確保されます。
モーターサーキットブレーカーにはクイックリセット機構が搭載されており、故障が解除された後、5秒以内に手動でリセットできます。これは、フューズや従来のサーキットブレーカーと比較してダウンタイムを削減し、モーター駆動機器の運用効率を向上させます。
はい、モーター用サーキットブレーカーは、3相システムで任意のフェーズが失われた場合に自動的にトリップし、単相運転によるモーターの焼損を防ぎます。この重要な機能は、ポンプ、コンプレッサー、コンベアシステムなどの産業用アプリケーションにおけるモーターを保護します。
モーター用サーキットブレーカーには、DINレールまたは壁面取り付けを含む柔軟な取り付けオプションがあり、モータースターターおよび制御盤への統合型インストールに適しています。この多様性により、新しいまたは既存のモーター制御システムへの統合が簡素化されます。
はい、モーター用サーキットブレーカーはUL/CE認証を取得しており、グローバル市場での使用に必要な国際安全基準を満たしています。これにより、現地の電気規格への適合が確保され、ヨーロッパ、北米、その他の地域への市場参入が容易になります。
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